傑出財情：豪華車市呈泡沫化
過去兩年，內地豪華車市場跑贏大市，今年首四個月奧迪累計銷量達12萬輛，同比增長41%；寶馬首四個月累計銷量達11萬輛，同比增長35%。表面上豪華車維持高速增長，但實際上，近日銷售增長，其實是由價格戰所致，行業泡沬已逐漸成形。
三大德系豪華車生產商中包尾的平治率先發起價格戰，二月份進口S300L價格從約90萬元一輛減價至64萬元一輛，減幅高達28%。寶馬及奧迪亦下調熱門車型價格逾10%。價格戰的起因，除了是為擴大市場份額，還有是為了清理庫存。早期豪華車熱銷之際，三大車企分別宣布擴充產能，未來豪華車供應將會大幅增加。
內地豪華車泡沫已形成，不過距離爆破仍有一段長時間。目前最受傷的是豪華車經銷商，庫存增加構成資金壓力，寶信（01293）及正通汽車（01728），將是豪華車泡沬下第一批犧牲者。