傑出財情：投資鐵路民間乏興趣
鐵路投資全面向民間資金開放，鐵路基建股繼續受到追捧，昨日中鐵（00390）和中國鐵建（01186）分別上升5.3%和6.4%。
和國務院於二○一○年發布的 《新36條》相比，今次鐵道部發布的《意見》對民間資本的開放領域更加擴大，但民資反應未必熱烈，主要因為目前鐵路的投資體制、營運管理以及結算機制仍未完善。而且，投資鐵路金額巨大，回報周期又長。
此外，車費定價仍受管制，投資收益率未算吸引。目前鐵路部門還實行交叉補貼，營運效益好的鐵路補貼營運效益差的線路，對單一鐵路或單個區段的收入和成本難以核算。
不過，也有成功例子，如由新疆廣匯集團控股修建的新疆首條民營鐵路─紅淖三鐵路，已於今年三月底動工。這是一條以煤運為主的貨運鐵路，廣匯將利用它來運送煤炭及化工產品，這也是廣匯參與投資該條鐵路的最大動力。