傑出財情：運費上調打擊需求

中海集運（02866）首季虧損擴大至14.5億元人民幣，集團今年三月起密密加價，日前於官網發布新三輪加價通告，消息公布後一度刺激股價大升11.5%。通告指從五月十五日起，遠東至南美西、南美東及中美洲航線運價分別上調350美元/TEU、450美元/TEU及400美元/TEU；五月二十二日起遠東至中東航線運價上調300美元/TEU；六月一日起遠東至非洲航線運價上調300美元/TEU，另遠東至歐洲及地中海加收旺季附加費300美元/TEU，以及遠東至美東、美西航線加收旺季附加費600美元/FEU。

加價潮由龍頭企業馬士基帶起，業界隨即跟隨。經三輪集體加價後運費大升，其中歐洲航線升幅最厲害，統計顯示平均一個標準箱的運價大幅上升約50%。中小企指出口貨品利潤率本來已很低，航運費大升五成後幾乎陷入虧損狀況，市場對航運的需求已轉弱，集裝箱航運企業靠大幅加價扭虧的如意算盤，未必打得響。