投資工貿樓 規劃限制須留意

投資房地產的朋友，往往看中其穩定回報及升值潛力，亦毋須時刻凝視價格起伏。近年來工貿物業的用家及投資需求日增，而土地使用之研究報告亦協助了工業區改變規劃用途之步伐，加上工廈活化政策及住宅物業短期轉售徵收之額外印花稅等因素，工貿物業已漸漸成為投資新寵。

查閱地契 了解用途

如欲於這個市場分一杯羹，可能需要多做功課，了解多樣化的工貿物業。以地廠或舖為例，由於個別地契用途所限，可能只可用作工業用途。如符合城規用途並欲進行零售等商業活動，則需向地政總署申請豁免書並繳納相關費用，而豁免書亦有短期或長期之別。故此，地廠或舖市的投資朋友需留意細節，以免誤會個別物業之意向價過高或過低而影響投資分析及決定。

除地契外，投資工貿物業亦應考慮城規限制，例如位於非工業地帶而樓齡達三十年的工廈，申請強制售賣令的門檻，已由90%業權降低至80%。但此政策不適用於城規為工業地帶之工廈。另一方面，城規限制亦與活化政策息息相關。如該物業位於工業地帶，申請改裝為商廈需獲城規會批准；如物業處於其他指定用途（商貿）地帶，食肆及辦公室等為經常准許的用途，酒店方需向城規會申請。就上述地契及城規事宜之細節，可諮詢相熟之測量師或專業人士，就個別物業提供適當之建議。

東九起動 潛力巨大

施政報告提出「起動九龍東」，過去十年觀塘和九龍灣的甲級寫字樓面積已大幅增加2.5倍至140萬平方米（約1,507萬平方呎）；隨着啟德的寫字樓及旅遊休閒設施投入市場，和工廈活化的效應，估計將增添400萬平方米（約4,306萬平方呎）。此外，政府擬以環保連接系統貫通全區，按發展局公布之資料，建議中之高架單軌列車系統全長約9公里，設12個車站，由港鐵觀塘站到開源道、郵輪碼頭、都會公園、沙中線啟德站、宏光道至港鐵九龍灣站，預期相關地段物業可發揮更佳投資潛力。

九龍東區發展迅速，加上新近落成的海濱道長廊，配合時尚建築，郵輪碼頭概念，難怪許多企業亦先後遷址九龍東區。