高盛：鐵道部勢遭整頓

內地高鐵發生重大事故，無疑對負債近兩萬億元人民幣、發債「流標」的鐵道部嚴重打擊。高盛認為，今次事故將會加快鐵道部改革步伐，未來會有利大秦鐵路及廣深鐵路（00525）等上市鐵路企業。

鐵道部上周四招標發行今年第三期200億元（人民幣．下同）短期融資券，罕有出現認購不足，僅籌集到187億元，而且利率較一年前發債時增加一倍至5.18%，市場關注日後鐵道部發債或受負面影響。

中金公司認為，債務融資難度加大、成本上漲，與鐵路本身資產負債率高及盈利能力下降有一定關係，同時顯示信貸市場流動性不足，將令鐵道部未來資金面出現隱憂。

高盛又認為，今次事故對鐵道部帶來的挫敗，有望加快其改革步伐，即解決當前鐵道部政企合一的體制問題。該行認為，鐵道部另一個重要關注問題，是令中國鐵路轉虧為盈，這可能會受貨運盈利能力提高推動，而改革舉措應有利於大秦鐵路及廣深鐵路等上市鐵路企業。

國產高鐵技術遇挫

至於曾多次在報道中質疑內地高鐵知識產權的英國《金融時報》，則指出內地高鐵發展除了提升運輸效率外，本來亦有着激發民族自豪的作用，但接二連三的事故，卻使之成為令人難堪和憂慮的事情。而中國原本亦希望高鐵成為大規模出口的產品，從而扭轉外國向來只視中國為低成本生產地的看法，惟中國鐵路發展遭遇新一次意外，也是破壞性最大的一次挫敗。