放寬高限 速增市區供應

發展局提交立法會文件披露中長期住宅用地供應時間表，新開發的土地供應集中在二○一八年後，二○一三年至二○一七年只得啟德發展區的1.6萬個住宅單位。當然這幾年還有現時在勾地表內的用地，以及市建局及港鐵的項目，但埋單計數，仍可看出港府可用的彈藥其實不多。面對保育及填海取地的困難，增加可發展土地的利用率，是另一可行而較快實現的方案。

文件也提及研究維港以外填海、審視新界東北發展區密度、把石礦場轉住宅、利用岩洞重置污水廠以及食水配水庫，以騰出住宅地、並將洪水橋及東涌等用地轉發展住宅的途徑。就算假設這些方案全部可行，都不是快速可以成事，兼且都集中在新界區，對緩解市區住宅需求幫助不大。

其實還可以做的，是檢討市區住宅用地的密度，比如過往受啟德機場飛機航道的高度管制的區域，現時可以放寬其高度及密度限制，這些區域包括九龍城及九龍塘等。

邊境口岸地宜再規劃

筆者近年曾經多次提及開發中港邊境新舊口岸成為新市鎮的重要性，兼且讓邊境禁區後撤，騰出2,000多公頃的用地，應該是時候重新規劃，以及配合沿邊境增建高速公路網，這是作為長遠策略性發展用地的補給，亦是加強港深兩地配合為經濟、金融、商業、購物等環節，作為港方合作平台提供所需新增用地。