慧眼睇市一：航空企業受惠國策

近日市況成交偏淡，除了因為現時不少投資者預留資金抽新股外，外圍觀望情緒濃厚，如內地會否短期內再進一步收緊銀根、美國第二次量寬政策（QE2）於六月結束後貨幣政策的去向等，故此近日的成交僅徘徊於600億元左右。現時指數雖徘徊上落，惟個別股份的升勢強勁，現階段仍可吸納一些具中央扶持及注資概念的股份。

政策層面上，航空業為國家「十二五」規劃中七大戰略新興產業之一，總投資額達1,000億元人民幣，可見在國策配合下，航空業發展步伐將加快。現時內地逐步開放低空飛行政策，民航局亦積極爭取全國低空領域於二○一五年全面開放。由於低空領域只適合直升機等小型飛機飛行，可推動市場對小型機及航空裝備需求，市場預期未來中國各類型通用飛機需求，將達8,000至10,000架，行業產值將超過1萬億元人民幣，相信中航科工（02357）能從中受惠。

中航科工目標6元

中航科工從事內地航空製造業，生產多種直升機、飛機零部件及航空機電等相關產品，母公司為國企中國航空工業集團。母公司除持有中航科工外，同時亦持有中國航空工業國際（00232）、深圳中航集團（00161）以及近20家A股上市公司。近年其母公司為了加速上市進程，進行大規模重組，當中以中航科工最受惠業務注資，原因是中航科工去年便從母公司手中收購中航凱天、中航蘭飛、中航鋰電等業務，其管理層亦表示未來將收購母公司的直升機、航空電子、運輸機及發動機等資產。重組完成後，有望成為大型民用航空企業。集團近日獲摩根士丹利資本國際（MSCI）納入旗下環球標準指數系列中的中國指數，帶動股價近日走勢，故其股價短線及長線均具備上升動力，長線目標價為6元。

作者沒持有中航科工（02357）

（作者為註冊持牌人士）