港鐵「跑數」趕推萬一伙

政府力谷私人住宅新供應量，港鐵（00066）亦積極配合「跑數」，今年擬推出五個物業發展項目招標，涉及單位總數高逾11,000個，上半年率先推出兩個「細」項目應急。然而，市場人士直言，因下月一日起實施新發水措施，及政府或要求項目需加入中小型單位，項目推出招標時間表或受阻，港鐵如意算盤未必能打響。

兩「細地」上半年先推

港鐵物業總監何恒光表示，今年上半年擬先推出的馬鐵大圍站及天水圍輕鐵站兩個發展項目招標，而下半年則會推出西鐵南昌站上蓋物業項目，以及荃灣西站五區兩幅地皮。

雖然今年要推出五幅地皮招標，但他有信心不會再出現上次南昌站流標的情況。據資料顯示，上半年港鐵擬推出的兩個「細」項目，涉及單位總數已合共約4,500個。

對於今年要推出五幅地皮招標，是否受到港府承諾要增加私人住宅供應的壓力，港鐵行政總裁周松崗表示，大圍及天水圍項目，港鐵是根據市場的情況作出決定，而西鐵項目是由政府擁有，港鐵只是代理的角色，經與政府磋商後，才決定推出南昌站及荃灣西站項目。此外，日出康城四期則會於明年首季才推出招標。

事實上，港鐵下半年緊接推出的「大型」招標項目，西鐵南昌站及西鐵荃灣西站五區兩幅地皮，料合共提供多達6,700個住宅單位，所以連同明年首季推出招標的將軍澳日出康城第4期逾3,000個單位，上述項目的總單位數目逾14,200個，與政府較早前預計數字，剛好不謀而合。

對於港鐵是否可以如期推出項目順利招標，根據屋宇署最新資料，新申請發展項目圖則於送交審批後第四十五天，認可人士及註冊結構工程師等可提出查詢，以得知呈交圖則是否基本上獲接納，若圖則未獲接納，將在兩個月內通知申請人，故一般情況下，兩個月內可完成審批。

改規劃恐難如期推

然而，由於屋宇署將於下月一日起實施新發水措施，業界要草擬的圖則需符合所有新要求，包括需就豁免樓面取得建築議會評審等，加上政府要求港鐵多個上蓋項目要加入中小型單位的供應，同時項目亦要向地政總署提出補地價申請（或為加快推出可先行推出招標，由發展商自行申請），故市場人士相信，推出招標上蓋項目是否能趕及標售，仍屬未知之數。