板塊直擊：中國遠洋 業務前景佳

美國消費市道持續向好，將刺激零售業在第一季補充庫存，歐美及北美貨運航線付運量自去年底開始已有所增加。雖然近期波羅的海乾散貨指數走勢疲弱，由去年五月高位回落至今累計跌幅逾60%，相信再大幅下跌空間有限。另外，控制市場運力超過九成的十一家船公司，在本月初宣布提升運費15至20%，可望帶動整體運費上揚。

從事集裝箱航運及乾散貨為主的中國遠洋（01919），在全球經營67條國際航線及21條內地沿海航線，在內地航運業享有龍頭地位。截至去年六月底止的中期業績扭虧為盈，錄得盈利約34.46億元人民幣，而截至去年九月底止的首三季盈利約56.4億元人民幣，運費保持穩定的水平，全年業績值得憧憬。

在本港上市的航運股中，分為集裝箱運輸及乾散貨運輸兩大類，中海發展（01138）及中外運航運（00368）以運送原材料及散裝貨物為主，中海集運（02866）則以集裝箱運輸業務為主，而中國遠洋兩項業務各佔一半，並從事碼頭物流及集裝箱租賃業務。此外，中國遠洋未來有可能獲母公司注入包括油輪、船廠、物流及海事燃油等資產，具注資概念。

中國遠洋股價去年十一月高見9.93元後，持續向下調整，但在低位7.95元附近有支持。踏入二○一一年，股價從低位反彈，在本月十九日曾見9.5元，上周五收報8.52元。由於行業前景向好，不妨考慮趁低吸納，目標價9.4元，失守8元止蝕。