05/10/2010

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救市容易甩身難 美國官股失頭威

美國政府為阻止金融海嘯拖垮金融體系而推出的七千億美元「問題資產拯救計劃」(TARP),兩年期限在剛過去的周日屆滿,餘波則繼續蕩漾。昨天市場傳出獲政府打救的美國國際集團(AIG)旗下即將分拆在香港上市的友邦保險(AIA),有可能要減價吸引基礎投資者。另外,同樣獲美國政府打救的通用汽車(GM),亦傳出降低首次公開招股的集資額。兩家公司上市集資不約而同遇到阻滯,美國政府要甩身,並非想像中那麼容易。

其實AIA的情況已是相對簡單,並非美國政府直接持股,因為當年獲注資的是母公司AIG,而AIA現在的角色主要是作為集資還債的籌碼。從政府的角度來看,定價愈高愈好,可惜未必如願以償。由於AIG要在明年三月償還從紐約聯儲銀行獲得的四百六十億美元,撲水壓力看來十分緊迫,而出售台灣子公司南山人壽又觸礁,一切希望自然落在AIA身上。

AIA選擇在香港上市,食正新興市場的地利,集資額估計達一百五十億美元,有望打入全球歷來十大IPO,如果是單純的企業集資,人氣肯定一時無兩,現實卻是急於賣身代母還債,便要另作別論。正所謂你精我唔笨,洽商大手入飛的基礎投資者,例如主權基金及一眾富豪又怎會不明白箇中玄機。據悉一些大戶認為AIA只值約三百億美元,與AIG的目標下限相差近五十億美元,真是早知今日何必當初,倒不如在年初接受英國保誠減價洽購,所得大同小異,毋須另花一筆錢搞上市。

至於GM的處境便麻煩得多,因為這是真真正正的官股,美國政府持股超過六成,難免有很多政治考慮,不及分拆AIA那麼自由。身為美國官股,在華爾街上市是必然之選,相對於新興市場IPO炙手可熱,美股氣氛已輸了一截。招股定價也是一大難題,太高恐防少人問津,太低又怕被指賤賣資產,畢竟打救的錢是來自納稅人。

不過,更考功夫的可能是並非有錢便能認購,因為GM作為「美國產業象徵」根深柢固,投資者說不定要通過背景審查,這便面臨一個現實問題,就是歐美大戶未必有錢或有意大手認購,對來自包括中國在內的新興市場資金又未必無條件歡迎,或許正是這個原因,GM未必會像AIA般大事招攬基礎投資者,一旦缺少大戶撐場,聲勢難免大減,更重要是集資額及市值跟着縮水。

在金融海嘯之後,美國政府動用超過一千八百億美元打救AIG,GM則獲注資五百億美元,相當於TARP的三成資金,財政部的如意算盤是透過出售資產及上市,逐步收回這筆「醫藥費」,但按目前情況,恐怕沒有十年八載也難望全身而退,更遑論埋單計數有賺,將惹來納稅人長期埋怨。如果說兩年前的救市措施是急就章,現在便是見真章的時候。