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英國《金融時報》引述消息指，準備下月以新公司身份重新上市的通用汽車（GM），其首次公開招股（IPO）計劃出現阻滯。基於市況波動，加上安排美國政府長線退市甚具難度，GM可能把原定集資額120億美元縮減三分一，至80億美元，令市值降至約600億美元，少過分析員預估的700億美元，亦即納稅人得以平手離場的市值水平。
消息又指，GM擬在IPO出售13至14%股份，少過原先預期，GM會繼續隨着後市變動，調整上市規模。華府料透過是次IPO把持有GM股權由目前61%降至低於50%，套現約70億至80億美元，而加拿大政府料從中套現約10億美元。
據悉，GM今次IPO主要售股對象是美國、歐洲和亞洲（包括中國）的機構投資者，並可能在紐約舉行至少一次路演。
打破傳統覓夥伴研發
另《華爾街日報》報道，該公司開始尋求合營夥伴及與同業結盟，冀分擔研發新技術的成本。此舉可謂標誌着GM經營策略上的重大改變，破產前的GM一直堅持自行研發技術，破產後不敢再「跟錢作對」，希望透過合營拓展全球生產版圖。
前「汽車沙皇」雷特納在《金融時報》撰文，他指出倘當年沒有問題資產拯救計劃（TARP），GM或佳士拿其中一家車廠可能要倒閉清盤。