滬杭甬雖屬公路股，一向以派發穩定又吸引的股息招徠投資者，平均股息率達4至5%，但公司同時又持有內地證券業務，持有逾五成股權的浙商證券自被併入公司後，業務維持發展，收入盈利均見增長，成為「單調」公路業務之外的一個賣點。此外，部分投資者早前雖以交通分流影響的藉口來唱淡滬杭甬，但相信實際影響有限，相關的因素亦已足夠反映在股價之上，其現價市盈率約十五倍，估值屬於偏低。

注資憧憬利好股價

有人唱淡，同樣亦有人看好，大摩、高盛對此股就情有獨鍾，大摩更指母公司將向公司啟動注資，擴大其收費公路的組合。若然注資成事，有望刺激股價再次挑戰8元的全年高位。昨日滬杭甬盤路上，以大摩掛頭牌，共買入170次，只沽出24次，瑞信及中信證券同樣是較活躍的買家。