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中海發展（01138）董事長李紹德表示，未來三年公司將新增49艘新貨船，總運力會由現時不到1,000萬載重噸，提升至約1,600萬載重噸，總計資本開支約達170億元（人民幣．下同），剔除上半年已投資的款項，未來投資額尚餘140億元。
長約運費有保證
對於下半年陸續有新船付運，會否影響公司的運費率及收入，李紹德則稱，公司致力與大客戶如神華（01088）、華能（00902）等簽訂長期合同，包括沿海散貨COA煤炭合同，履約率達90%，在VLOC鐵礦沙運輸上，亦簽訂十至十五年的長期合同，故公司在乾散貨運輸需求上有不錯的保證。
截至六月底止，中海發展的借貸總額達120億元，其中美元借貸佔47%，其餘為人民幣貸款，公司董事總經理茅士家指出，由於公司37%的收入屬於美元，隨着人民幣升值預期升溫，多借美元債有助對沖美元收入所帶來的匯兌風險，故上半年基本上沒有匯兌損失。
李紹德續稱，上半年燃油成本上升，但母公司與中石化集團有合作，每年向集團提供十幾萬噸燃油，故此鎖定部分成本。
他又指，若海外市況波動，將透過合資公司，例如與中國神華合作，加強內貿所佔收入比例。