事實上，隨着內地鋼鐵業購併及落後產能的淘汰步伐加快，行業集中度有望提升，有望緩解行業部分產能過剩的結構性問題。此外，內地傳媒亦報道，內地逾40間鋼企集體上調出廠價20至50元一噸，扭轉早前價格下跌的趨勢，惟中線鋼材需求能否回升仍有待驗證。

事實上，是次上調鋼價，主要來自中小型鋼廠，指標性不足。其次，困擾鋼鐵業的不利因素，亦未見大幅改善，如庫存過多、下游需求不足，特別是使用大量鋼鐵的房地產及汽車需求有放緩迹象；加上不久前當局取消48種鋼材出口退稅，而各大鋼鐵產品價格由四月至今已下跌400至1,000元人民幣不等，因此筆者對鋼材股中線前景，仍抱審慎觀望態度。