本田汽車零件廠近期出現工潮，至今尚未解決，導致汽車零件廠要加薪去平息事件，但汽車製造並非勞動密集行業，佔成本比重不大，而鋼材價格近期下降，反而更有利行業提高毛利率。論產銷量，中國汽車業去年已超越美國成為全球「一哥」，不過亦有投資者憂慮各車廠對未來前景過於樂觀，紛紛提高產能搶佔市場份額，如果未來增長速度未能維持，汽車業將會出現產能過剩的情況，結果會導致庫存高企及爆發減價戰。然而，即使發生此情況，對零組件製造商所受的影響亦會較輕微。

敏實四月時以每股12.25元配股，新股料盡落入基金之手，所以其跌幅與汽車股比較尚算溫和，在市況回穩下，該股本月有機會「粉飾窗櫥」。近五個交易日所見，敏實獲高盛踴躍買進，而花旗則為主要沽家。