廣汽為確保其H股在本港上市的計劃順利實行，終於對駿威（00203）的私有化作「終極提價」。廣汽昨日宣布，將駿威私有化的換股比率提高約25%，至每股駿威可兌換0.474026股廣汽H股，使駿威私有化的理論作價，由原先每股5.16至5.49港元，增加至每股6.46至6.87港元。受消息刺激，駿威復牌後曾一度急彈12.42%，其後升幅收窄，收報3.62港元，升2.26%。
廣汽及駿威昨日發出的聯合公告中，廣汽已確認不會對換股比率再作進一步修訂，並指經修訂的換股比率，提高了安排股東在私有化項目中的回報及能得到安排股東支持，顯示廣汽將不會對駿威私有化作價再調升。
廣汽料如期H股上市
除提升換股比率外，廣汽之前就私有化駿威所提出的其他條款將保持不變。一般估計對廣汽之前預期駿威私有化可於七月底完成、並隨即將廣汽H股以介紹方式在港上市的進程影響微。
兩大基金表態支持
對於「終極提價」，廣汽董事長張房有昨透過新聞稿指出，自駿威私有化方案公布後，管理層一直與駿威股東進行廣泛溝通，並注意到歐債危機下，環球股市及至汽車類股份回調的情況。雖然是次換股交易的對價與市場波動的關聯不大，但管理層仍認為應透過換股比例的進一步提升，以充分保證駿威投資者利益。
廣汽上月公布私有化駿威的原有方案後，不少券商都認為作價並不吸引，惟駿威的兩大基金股東，持股分別達15%及5%的鄧普頓資產管理與Platinum Investment，早前已透過不同渠道向外界透露，將投票支持駿威的私有化計劃。所以廣汽今次提價，明顯是要避免廣汽H股來港掛牌的計劃，會因駿威小股東反對私有化而受影響。
證券行亦普遍相信，廣汽今次提價可明顯提升駿威私有化獲得通過的機會，聯昌國際及京華山一昨日更分別因應廣汽提價，而分別將其予駿威的評級，由「中性」或「持有」調升至短線買入或買入，惟京華山一亦提醒，廣汽重組與上市所可能面對的其他不明朗因素，仍可能為駿威股價帶來下跌風險。