分紅方式 發展商歡迎

市場人士指出，是次招收意向書反應理想，相信是與港鐵除計劃分擔柯士甸站項目部分補地價外，日後售樓利潤攤分計劃採用簡單及直接的分紅方式，故受發展商歡迎，令遞交發展意向書的財團大增。

事實上，該公司於○四年底推出日出康城首期，願意負擔一半地價，結果共接獲17份發展意向書。資料顯示，夢幻之城首期入標條款是發展商先繳1.8億元入場費，以及負責一半補地價外，未來售樓分紅，港鐵最少佔六成，而項目投資額逾50億元，最終接獲11份標書，為九六年以來反應最好。

但於同年年底推出的日出康城二期，投資額大增至150億元，港鐵只向中標財團免息借出五成地價，發展商需分期歸還，並要求分樓，風險變相由發展商承擔，結果二期只接獲14份意向書，僅5財團入標。