○九年是航運業的艱難歲月，中海集運（02866）去年首三季業績見紅，每股虧損達0.45元人民幣，錄得經營活動淨流出。其後股價雖見反彈，但第四季走勢始終落後，直至踏入一○年，運費上調，航運股才再見「人氣」。
中海集運上周公布，今年一至二月份將有多條航線加價，航運的旺季有望獲得延長。由於運費的高低最直接反映航運的供求狀況，市場可從中了解股份的經營。按中國國際金融的研究，去年十二月的淡季，中海集運的量價都超預期，估計未來三個月的運費可持續提高，又指公司因合同客戶的比例較低，運費提高即時受惠的程度更高，估計就算今年首季未能扭轉虧蝕，第二季將重見盈利。
航運股是周期性極強的行業，行業大環境的優劣幾乎主導一切，經濟走出衰退，航運業亦將逐步回暖，去年差勁的業績有望在今年第二季來個翻身。中海集運A股先行，H股走勢隨後上升至現水平，或遇技術阻力，可候回吐低吸。
中海集運（02866） 目標價：4元 止蝕價：3元