在美國繼續大開印鈔機的情況下，揸鈔票肯定是最大輸家，這從國際金價兩個月前才升穿1,000美元關口，但上周五已輕易升上每安士1,100美元，改寫歷史新高，可見商品市場對美元前途投下不信任票，這趨勢持續落去，美國以外的股票市場與資產價格想跌都唔容易，一次在經濟不景氣底下的大牛市，看來是無可避免。

美國就業數據曝光後，股市表現冷靜，道指微升收市，因市場預期美國政府要退市亦退不來，零息環境可能持續得比大部分人估計更耐，十年期美債孳息由3.52厘進一步回到3.5厘。

相信股民仲記得九八年金融風暴，市場大炒港元與美元脫鈎，跟隨亞洲貨幣貶值，挾息導致樓市大跌；今次風水輪流轉，全球睇衰美國，先進國家與新興市場貨幣兌美元不斷升值，相比之下，兌美元只有小幅升值的人民幣，以及與美元掛鈎，齊齊做全球最弱勢貨幣的港元，市場認定為匯率偏低，有重估條件，形成大量熱錢湧入香港，一來借助這跳板投資中資股票，變相賭人民幣升值，其次是倒過來捧香港資產價格受惠於弱幣值而上升。

熱錢湧港賭升值

金管局接美元沽盤接到手軟，經上周四、五接貨百三億後，這個星期二銀行體系結餘將去到2,615億元的破紀錄水平，香港水浸的情況愈來愈嚴重，而收入以人民幣計價的國企、中資股以至本地地產股，都肯定是今次美元弱勢及低息期的受惠板塊。

盈利表現破紀錄

濰柴動力（02338）業務為生產重型柴油機、大型汽車變速器等主要零部件，年初唔少人認為，雖然中央投入4萬億元人民幣以基建刺激經濟，但規模及投入需時，對於供應壓路及重型機械的濰柴，好處可能比較滯後才浮現，但由第三季業績所見，銷售比預期更早出現反彈，首三季盈利23.82億元（人民幣．下同），升18.06%，單以第三季計，增長更達1.15倍，去到11.6億元，三季利潤唔單止超越○八年的19.3億元，更勝過○七年的歷史最高紀錄20.15億元。

對比今年累積升幅驚人的內地汽車股來說，濰柴估值仍然便宜，而未來幾年中國基建高峰期的好處，也未在估值上反映，一○年預期市盈率只係13.3倍。第三季業績曝光後，濰柴愈升愈勁，顯然補貨的基金唔少，升穿○七年高位54元後，濰柴已進入無阻力區，捧場客不妨繼續「坐」享其成。