重汽與MAN訂立兩項集資協議，包括二○一二年到期的可換股債券，每股股份的轉股價約8.76元，較昨日收市價7.51元有16.6%溢價，悉數行使相當於增加5.99億股，佔重汽已擴大後股本約21.7%。

MAN持股可達25%

另一項為購股協議，MAN同樣以每股8.76港元，買入重汽大股東維爾京合群島持有重汽股份中的9,118.5萬股待售股份，相當於持有重汽4.2%權益，交易完成後，大股東持股量將攤薄至52%。假設MAN行使以上兩項協議，將持有重汽25%權益，成為主要股東，集資所得將用作技術改造及專門技術的國產化。重汽董事長馬純濟表示，是次合作是重汽的里程碑，MAN行政總裁Hakan Samuelsson亦指，是次合作是雙方多年良好關係的結果。

獲重卡製造技術

另外，MAN向重汽輸入重卡製造技術，當中包括完整TGA卡車、符合歐三、歐四及歐五排放標準的發動機，以及相關零件在中國獨家及使用許可的專門技術。有關技術合作協議，重汽需要向MAN支付9.18億港元的許可費，並於未來六年內支付。

重汽與MAN的合作，始於八四年，當時重汽向MAN購買旗下子公司斯太爾Steyr的卡車技術。目前斯太爾卡車系列，是重汽旗下主要銷售車型之一。總部位於德國的MAN，是全球第三大重型卡車製造商，至今已有超過250年歷史。