11/07/2009

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政府『放生』部分物業高限

近年政府積極加入建築物高度限制,但發展商及小業主憂慮會減低物業發展潛力及令收購重建叫停,紛紛反對,政府終罕有地「放生」部分地區或地盤,容許加入輕微放寬條款。其中尖沙咀區部分地皮及廣深港高速鐵路西九龍總站上蓋發展更屬無上限放寬;有測量師指可提升發展彈性,惟整體而言,發展商難以受惠。

為避免地區舊樓重建出現失控情況,政府近年致力在有較多重建物業的地區加設高限,涉及地區計有尖沙咀、西南九龍、慈雲山、新蒲崗、鑽石山、筲箕灣、鰂魚涌、黃泥涌、跑馬地等,該批地區現存有不少具重建潛力的舊樓,舊樓購併活動相當活躍,相信政府是希望「搶先」加入發展限制,防止失控。

尖東部分項目獲放寬

近年規劃署陸續在各地區加入高限後,區內物業的發展商及獲財團出價收購物業的小業主,為免影響重建或物業的出售,紛紛反對。該類反對意見以往甚少獲接納,但近年政府不單在部分地區加入可透過申請輕微放寬的條款,個別地區例如尖沙咀東部商業地帶更首度可申請無上限放寬。

須強烈理據 增發展彈性

目前為止,可申請無上限放寬高限地區有尖沙咀中心區約2.15萬方呎地皮。據悉,由於該區屬首個可獲有關放寬,故規劃署仍積極修訂該分區計劃綱圖,反映最新意向。

至於可申請無上限放寬高限及地積比率的地盤,則涉及兩個大型發展項目,分別為西九龍文娛藝術區(不包括商用發展部分),以及廣深港高速鐵路西九龍總站上蓋物業發展,但兩個大型項目均要提出強烈理據及極具創意的設計等,申請才會獲考慮。

至於其餘地區雖未能獲得無上限放寬高限待遇,但亦獲准加入可申請輕微放寬的條款,例如跑馬地貼近馬場的一帶高限由原來80米主水平基準增至85米。

第一太平戴維斯估值及專業顧問董事總經理陳超國認為,政府為避免出現屏風樓,加入高度限制,但不應採一刀切方式,因會影響物業發展潛力。至於有個別地區或地盤獲加入輕微放寬高限條款,甚至可無限放寬,他認為此舉無疑可略增發展彈性,但發展商難以受惠。