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陷入財困的德國豪華汽車生產商保時捷，其持有的同業福士認股權將於下月到期，惟未能及時「撲夠水」行使福士認股權，勢令從認股權賺取243億美元（約1,895億港元）的帳面利潤見財化水。
保時捷早前提購福士期間，才察覺自己負債高達逾90億美元，成為談判告吹的導火線。現時保時捷除了持有福士50.8%股權外，還有相當於普通股20%的認股權，認股權行使後便會取得對方超過70%控制權。福士股價自○五年至今跳升超過六倍，是保時捷近年來盈利的主要來源。彭博社資料顯示，保時捷行使福士認股權需要59億歐元。
英國《每日電訊報》報道，保時捷現與三菱東京UFG磋商借貸7.5億歐元，該車廠目前仍需要約17.5億歐元資金，以應付財務支出包括償還福士一筆7億歐元貸款。保時捷發言人強調，該車廠並非瀕臨破產邊緣。
加工會與GM達協議
另一邊廂，加拿大汽車工會同意與美國最大車廠通用汽車（GM）達成的新勞工協議，現時GM只剩下債券持有人最後一關便能暫時逃過破產，債券持有人接納債轉股建議的最後限期在周二屆滿。有報道指，債權人視GM破產為一場賭博，因破產法庭會決定向哪些債權人償債，結果隨時比GM建議以10%股權放棄債務更佳。
國際金屬工人聯會秘書長馬倫塔基指出，汽車業危機可導致達600萬名全球工會工人失業，佔該會會員20至25%。