中國一帶一路經濟發展戰略布局，有望在歐洲獲首個重要據點，希臘國有企業私營化機構宣布，中國遠洋控股股份有限公司（下稱中遠），已遞交希臘最大港口比雷埃夫斯港的競購提案，並成為唯一競標者。消息稱，中遠擬斥資七億歐元（約五十六億港元）收購港口六成七股權，將這地中海大港變成中國對歐出口的物流樞紐。

中遠報價約五十六億港元，收購比雷埃夫斯港口六成七股份。（Getty Images圖片）

貨運利用比雷埃夫斯港，可縮短七到十天的日程。（Getty Images圖片）

中企進軍海外港口示意圖

美國傳媒報道，希臘國有企業私營化機構將在未來一周開會，評估中遠報價。消息人士表示，中遠以約七億歐元的總報價收購比雷埃夫斯港百分之六十七股份，其中包括五年內進行約三點五億歐元的基礎設施投資。作為希臘的主要港口，比雷埃夫斯港私有化進程，由於政局變化等因素已被拖延許久，現在終於接近尾聲。

中遠高層及其他中國官員透露，希望將比雷埃夫斯打造成海鐵聯運的物流中心，貨船運到的貨物主要經鐵路輸往東歐。相比從德國或荷蘭靠港後再進行陸上運輸，可縮短七到十天的日程。

比雷埃夫斯港地理位置絕佳，與首都雅典近在咫尺，是希臘歷史悠久的船運中心，也是地中海地區最大的貨櫃港口之一，是通往亞洲、東歐和北非的門戶。中國貨物經「馬六甲－印度洋－紅海」前往歐洲，在通過蘇彝士運河後，毗鄰的比雷埃夫斯堪稱理想的轉運中心。分析指出，比雷埃夫斯港將成為一帶一路的戰略支點基地。

斯里蘭卡港口城項目重啟

另據英媒報道，斯里蘭卡官方將恢復上屆政府與中國達成的價值十四億美元（約一百四十七億港元）的科倫坡港口城建設項目，預計下月重啟，該項目去年被當局叫停。據悉，除希臘和斯里蘭卡外，目前中國企業已參與多個海外港口項目，包括澳洲達爾文港、非洲吉布提港、巴基斯坦瓜達爾港、緬甸皎漂港等，此外，還有孟加拉國索納迪亞港項目亦正在洽談中。