中國一帶一路經濟發展戰略布局在印度洋再獲突破，由中國中信集團牽頭的跨國企業集團，日前獲得緬甸皎漂經濟特區的工業園和深水港項目，為緬甸大選後中國首次拿下該國的大型項目，總投資為九十億美元（約七百零二億港元），皎漂深水港位於中緬油氣管道的起點，建成後可毋須通過馬六甲海峽，每日將四十萬桶石油輸往中國。

皎漂深水港位於中緬油氣管道的起點。圖為中緬油氣管道碼頭地盤。（互聯網圖片）

中緬油氣管碼頭地盤正加緊建設。（互聯網圖片）

鋪設油管（互聯網圖片）

皎漂市貌（互聯網圖片）

中國能源進口大部分須經馬六甲海峽。（互聯網圖片）

皎漂擁有世界級的天然優良港口。（互聯網圖片）

皎漂經濟特區工業園佔地一千公頃，建設計劃分三期，今年二月動工。深水港項目包含馬德島和延白島兩個港區，共十個泊位，計劃分四期建設，總工期約二十年。皎漂經濟特區位於緬甸西部的若開邦，瀕臨孟加拉灣，位於連接南亞、非洲、中東、歐洲的航線上，是緬甸政府規劃興建的三個經濟特區之一，區內擁有世界級的天然優良港口皎漂港，中緬油氣管道的起點便位於此。

根據規劃，在馬德島和蘭里島東側的部分地區，將建設一個三十萬噸石油碼頭和天然氣管道上岸基地。建成後，每天通過陸地管道向中國輸送相當四十萬桶來自中東和非洲的石油，毋須通過馬六甲海峽輸送能源。

貨運可省5000公里航程

緬甸皎漂特區項目評標及授標委員會（BEAC）在上周宣布，由中國中信集團與泰國正大、中國港灣、中國招商局集團、中國天津泰達、中國雲南建工組成的跨國企業集團聯合體「中信聯合體」，獲得皎漂特區的工業園和深水港項目。

中國企業在印度洋周邊國家已參與多個港口項目，包括巴基斯坦瓜達爾港、斯里蘭卡首都科倫坡港口城項目等，還有孟加拉索納迪亞深水港項目亦洽談中。外媒指出，中國對皎漂特別感興趣，因可減少對馬六甲海峽這一咽喉要道的依賴，令非洲和歐洲等地來往中國的貨運船隻節省五千公里航程，具有重要戰略意義。