【綜合外電報道】國際潔淨運輸委員會（ICCT）前日公布各大航空公司跨大西洋航線的能源效益排名，英國航空及德國漢莎航空排名榜末，比起頭位的航空公司，能源效益差逾五成。

英航及德國漢莎航空排名榜末。圖為英航的客機。（資料圖片）

漢莎航空客機（資料圖片）

早前揭發福士汽車在廢氣排放造假的ICCT，以有直航來回歐美的大航空公司去年的統計數字計算，指英航及漢莎平均每升燃料能夠移動一名乘客二十七公里，能源效益最高的挪威航空則高達四十二公里；英航及漢莎航班每次來回大西洋彼岸，每名乘客平均製造約一點一公噸二氧化碳排放，而挪威航空僅為零點七二公噸。

聯合航空及維珍排尾二

美國聯合航空名次則為尾二，僅比英航及漢莎高一級，與英國維珍航空一同排名十七。能源效益較差的航空公司還包括美國航空公司。報告稱，若客機劃出大量位置予頭等及商務座位，乘客平均碳排放量將會暴增，因此大航空公司表現較差；若航空公司仍使用波音747等舊型號客機，其能源效益亦相對較低。