聯合國氣候變化大會十一月三十日至十二月十一日假法國巴黎舉行，不少人認為，若與會各方無法把握機會達成共識，建立覆蓋全球的減排機制，阻止全球平均溫度上升超過攝氏兩度（與工業革命前相比）的目標，達成機會更形渺茫，全球暖化產生之極端天氣威脅人類存亡，難怪有人認為，巴黎大會是人類走上不歸路前的最後屏障。

巴黎氣候大會前期準備工作已告完成，最後一次官方預備會議上周一至上周五假德國波恩舉行，被指尚未還清氣候債的富國、溫室氣體排放量急速上升的發展中國家、以及面對沒頂之災的細小島國，三方分歧仍然巨大，作為巴黎大會談判基礎的協議草案，刪刪減減沒完沒了，被簡化至只剩二十頁的協議草案，上周三增至三十四頁，至大會閉幕增至五十五頁，草案由簡入繁，各方為「誰欠了誰」爭拗不斷，減排責任你推我讓。

波恩會議勉為其難完成談判文本起草工作，教人擔心巴黎大會成為○九年哥本哈根大會翻版，發達國家與發展中國家各不相讓，無可再拖的全球減排機制難產收場。退一步說，即使巴黎大會柳暗花明，與會各方歷史性達成共識攜手推動減排，若新建立之機制欠缺自我調整能力，誠如基督教援助協會一名氣候專家所言，巴黎大會只是一輛徒有美麗外觀卻沒有引擎的汽車。

經哥本哈根大會不歡而散一役，往後舉行的氣候變化大會均點到即止，談判方式從上而下改由下而上，好處是減低各方摩擦，壞處是各方自訂之減排目標與進程，遠不足以實現大會預設目標。若說所有人都贊成，預設目標達成前必須定期檢討進度，那麼，檢討會應相隔多久舉行一次？減排進度是否理想由誰來判斷？若進度欠佳，是否意味着與會各方自動同意啟動更進取的減排措施？若有國家或地區提出異議，又由哪一方來仲裁？

機制再完善也好，講錢傷感情是不變現實。發展中國家要求發達國家提供數以千億美元計援助，令她們得以邊發展經濟、邊減低石化燃料使用比率。樂觀一派相信，低碳科技漸趨成熟，成本持續下滑，發達國與發展中國家的對立可望逐步淡化。聯合國氣候主管菲格雷斯一針見血指出，巴黎氣候大會並非為了一蹴而就召開，它是一項進程。

全球減排漫漫長路，被指關乎人類存亡的巴黎氣候變化大會即使大團圓結局，也只是旅途中較矚目的中途站而已。