英國空難調查局（AAIB）周四發表報告，指英國航空公司一班赴美的波音777客機，早前發生罕見的駕駛艙缺氧事件。客機駕駛艙通風系統當時被垃圾堵塞，令駕駛艙空氣不流通，致三名機師暈眩不適，為了呼吸而冒險打開駕駛艙艙門達二十分鐘。他們其後戴上氧氣罩，駕機折返倫敦希思路機場降落，幸有驚無險。綜合外電報道

事發在英航一班客機的駕駛艙內。（資料圖片）

英航機師要戴上氧氣罩，駕駛客機折返。圖為一架英航波音777客機。
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涉事飛機當日降落情況。（互聯網圖片）

英航機組人員（資料圖片）

事發時客艙未受影響。圖為一班英航波音777客機的客艙。（資料圖片）

圖為希思路客運大樓。（資料圖片）

事發於今年三月六日，該架航班編號為BA49的客機，當時載有共有二百二十一名乘客及十四名機組人員。當時客機已飛行約一小時，接近蘇格蘭愛丁堡上空，並爬升至逾一萬呎。機長與兩名副機師感到駕駛艙內異常地溫暖，空氣不太流通。三人其後感到不適，頭痛、惡心、眩暈。雖然自美國九一一恐襲後，機師被禁長時間打開艙門，為了讓空氣流通，機師決定打開駕駛艙艙門達二十分鐘，由一名副機師及兩名機組人員看守。

半空放掉二萬八千公斤燃油

兩名副機師曾輪流步至機艙休息，情況好轉，機長仍決定緊急折返希思路機場。最後機長及一名副機師戴上氧氣罩，鎖上駕駛艙艙門，於愛爾蘭海峽上空放掉二萬八千公斤燃油後，優先降落希思路機場，跑道上有消防車戒備。

事件中沒有人受傷，客機亦沒有受損。惟當局調查後發現，位於駕駛艙地板下的通風管道，幾乎被一些電線、塑膠包裝及隔熱隔音等垃圾完全堵塞。這些堵塞物已開始發黑，且十分脆弱易碎，相信已塞在通風系統內一段時間，未知為何會進入通風管道。

調查人員指這並非首宗客機空氣流通問題事件，情況相當罕見，另有報道指今次涉事客機，過去曾兩度出現通風問題。英航表示，公司的工程師已採取措施，避免類似事件再發生。