演出電影《波叔出城》的諧星高漢，惡搞本領無出其右，Ali G是高漢扮演的虛擬人物，招牌手法是以極其認真的態度，於專訪中向名人、政客和學者提出極無稽荒誕的問題。二○○四年，高漢以Ali G身份訪問曾於美國移民部門擔任高職的James Ziglar，針對潛在恐襲威脅提出連串怪誕問題，對方未被激怒，反而對多此一問的Ali G循循善誘。

子彈火車存保安漏洞

Ali G的搞笑方式未必人人受得了，但他提出的問題是否真的無聊透頂，是一個不容易回答的問題，他曾經詢問James Ziglar緣何列車安檢較寬鬆，對方為了配合Ali G多此一問的風格，解釋與飛機不同，火車只能跟着路軌行駛，不存在騎劫列車撞毀建築物的可能。

騎劫火車傷害乘客不是恐襲方式嗎？雖然Ali G未有追問下去，但十多年後日本新幹線列車發生老翁自焚導致乘客窒息死亡事件，揭示集體運輸系統一大保安漏洞，Ali G的提問看來並非得啖笑。

子彈火車技術非日本獨有，自焚事件堪為各地借鏡。日本新幹線列車以高速行駛，時速可達三百公里，為方便進出隧道，車廂採氣密設計，不可打開窗門，列車全面停頓才可打開車門。遇上緊急事故，新幹線列車因斷電通風系統停止運作，老翁於列車行駛時縱火自焚，一名女乘客被無法散去的濃煙焗死。

列車車卡氣密設計加上遇事停駛斷電，恐怖分子不難利用這點發動自殺式襲擊，透過自焚或燃燒隨身物品將車上乘客焗死，座椅與車卡內壁縱以非易燃物料生產，也無助防範此類襲擊。

客機每程上落點少，可實施行李檢查，每站停兼有大量乘客上落的列車（東京至大阪段每日載客量超過四十萬人次），頂多只能實施抽檢，以及加派保安人員巡邏，德國和法國境內行駛的高速列車，也不設行李保安檢查關卡，連接英國、法國和比利時的歐洲之星是例外。

東京二○二○年舉行夏季奧運會，屆時定有大批遊客會選乘新幹線列車穿梭往返日本各地，以可靠安全見稱的新幹線列車保安漏洞乍現，施襲手法層出不窮的恐怖組織，更顯得來勢洶洶。

Ali G當年拿列車安檢問題開玩笑，詎料一語成讖，他顛三倒四的提問歪打正着，堵塞潛在恐襲威脅的工作，莫非是三分努力七分運氣？