英國繼有一名機師疑死於航空中毒症候群（Aerotoxic Syndrome），再有一名空中服務員疑死於同一病症。驗屍報告證實，死者長期暴露於有機磷酸脂，此有毒物可於飛機引擎的機油中找到。事件再次引起業界恐慌，有工會要求當局全面徹查及監測客機空氣。

驗屍官於巴斯遺體內發現有機磷酸脂。（互聯網圖片）

巴斯曾任職空中服務員近十五年。（互聯網圖片）

三十四歲死者巴斯十五年來，分別於英國易捷航空及英國航空公司任職。他於一三年底開始不適，體重不停下降，消化系統出現毛病，惟查不出病因。

去年一月巴斯在英航同事的家中作客時，於梳化上睡着，詎料一睡不醒。當局先後為他進行兩次驗屍，第二次解剖其屍體發現有機磷酸脂，死因與一二年疑死於航空中毒症候群的英航機師韋斯特蓋特相似。若獲證實，巴斯將是首名死於該症的空服員。

暫無證據該症屬實

死因聆訊周三進行，巴斯的代表律師斯坦伯格稱，他明顯死於有機磷酸脂所引起的中毒，歸咎英航及英國民航管理局失當。英航代表律師稱現時並無證據顯示航空中毒症候群確實存在，亦無任何醫療機構或政府部門承認其威脅。

機油加熱時會釋放有毒物質，民航客機會從引擎抽入壓縮空氣，調節機艙溫度及氣壓，有可能將機油中的有毒物質抽入機艙。有機磷酸脂會破壞人體周圍和中樞的神經系統，損呼吸系統。英國有空服員工會要求監測所有客機的空氣質量。

香港腦神經科專科專家黃震遐醫生昨接受本報訪問，稱醫學界未檢測到機艙內存在有毒氣體，惟測試或未夠全面。黃認為即使今次個案證實死於航空中毒症候群，亦不排除只屬個別事件。