內地推動的「一帶一路」概念近日宣告進入全面推進階段後，央視新聞聯播前日起播出系列報道，闡述「一帶一路」沿線國家建設新動向，第一集節目中的「一帶一路」版圖，首次加入二十一世紀海上絲綢之路的南線。分析指版圖顯示「一帶一路」的影響力正逐步擴大。

海上絲綢之路，從沿海港口向世界推展。（互聯網圖片）

中國早前出資四百億美元設立絲路基金。（互聯網圖片）

「一帶一路」藍圖

「一帶」指的是陸地上的「絲綢之路經濟帶」，有三個走向，均從中國出發，一是經中亞、俄羅斯到達歐洲；二是經中亞、西亞至波斯灣、地中海；三是中國到東南亞、南亞、印度洋。「一路」指的是二十一世紀海上絲綢之路，重點方向是兩條，一是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；二是從中國沿海港口過南海到南太平洋。

內地傳媒引述專家指出，「一帶一路」的一端是發達的歐洲經濟圈，另一端則是極具活力的東亞經濟圈，由此帶動中亞、西亞、南亞以及東南亞發展，並且可輻射到非洲；目前已有六十多個國家和國際組織積極響應「一帶一路」倡議，而這些國家的總人口約四十四億，經濟總量達二十一萬億美元（約一百六十三萬八千億港元），分別約佔全球的六成三和兩成九。

分析又指，中國要實現「一帶一路」藍圖，資金融通是關鍵，故此中國已出資四百億美元（約三千一百億港元）設立絲路基金，同時倡導成立一千億美元（約七千八百億港元）的亞洲基礎設施投資銀行（亞投行），有超過五十個國家和地區申請加入成為創始成員，在全球範圍內掀起一股亞投行熱。

或成跨度最長經濟大走廊

內地觀察者網指出，「一帶一路」將有可能成為世界上跨度最長的經濟大走廊。在這條經濟走廊上，去年中國與沿線國家的貨物貿易額達到一萬一千二百億美元（約八萬七千三百六十億港元），佔中國貨物貿易總額四分一。而未來十年，這個數字將翻一番，突破二萬五千億美元（約十九萬五千億港元）。