【本報訊】坑渠油如今逐漸成為寶，轉化成燃料成為趨勢。東航前年成功實施內地首次自主知識產權的生物航空燃油驗證飛行，該些生物燃油的原料包括坑渠油。美國波音公司去年亦與中國合作，將內地餐飲廢油轉化為生物燃料，製成可供飛機使用的燃燒油。

滬百巴士試用生物柴油

東航一架現役空中巴士A320飛機前年四月下旬起飛，其加注內地首次自主研發生產技術的生物航油驗證飛行，在上海虹橋機場試飛一個半小時。中石化專家稱，已成功轉化為生物航煤的原料有坑渠油等，相較傳統航煤，生物航煤可減排二氧化碳五成五至九成二。

美國波音公司去年與中國商用飛機有限公司合作建立的中美航空生物燃料示範項目，在浙江杭州正式投入營運，該項目可將坑渠油轉化為可持續航空生物燃料，每日產量半噸。

除飛機外，上海一汽巴士公司自前年九月起聯合同濟大學等部門，先後將一百輛巴士，混合以坑渠油為原料的生物柴油作試驗。專家鑑定巴士動力不減，顆粒排放降低，有助改善空氣質素。