受內地大力反腐及厲行節約影響，被視為炫富象徵的私人飛機銷售大受打擊，近日更出現撻訂潮。不少富豪為免與貪腐扯上關係，不惜損失上百萬美元（逾七百八十萬港元），亦要退訂或賤價急售私人飛機。業內人士稱，今年私人飛機退訂數額或達到總銷量的三分一。另傳媒把退訂潮，歸因於趙本山效應。

據悉，趙本山早於○九年以兩億元購入一架由加拿大龐巴迪公司生產的挑戰者私人飛機，受到廣泛批評。同年九月，趙本山因心臟病入院治療，一度考慮退訂，最終因退訂金額過高作罷。其友透露，今年缺席三級文藝座談會和深陷移民風波的趙本山曾稱，只要國家需要，他願意捐出這架帶給他榮耀與流言的本山號飛機。

企業賤售蝕7800萬元

在趙本山前車可鑑下，四川有企業董事長的助理稱，該董事長不惜損失上百萬美元（逾七百八十萬港元）也要退訂私人飛機。另外，四川和廣西分別有企業賤價轉售私人飛機，虧損逾千萬美元（逾七千八百萬港元）。業內人士稱，今年四月在上海舉辦的亞洲公務機展上，共成交的八十八架私人飛機訂單，料三分一將被退訂。

私人飛機市場自○三年起在內地興起，隨後迅速增長。○七年內地私人飛機僅二十八架，惟在今年亞洲公務機展上，中國民航局副局長王志清指，內地私人飛機數量已接近三百架。

有富豪抱怨，飛機易買起飛難。據悉，私人飛機起飛前需向當局申請，審批時間要根據機場的忙碌狀況而定，北京、上海、廣州等大城市一般只需一天，但中小城市審批時間長，加上私人飛機停泊、維修、燃料費高昂，據非官方統計，私人飛機使用率不足一半。