最近，一名解放軍少將指出，美國要控制全世界最重要的十六條海上戰略要道。很多分析認為，這則新聞背後透出的是中國對世界戰略水道的重視。

美國試圖控制十六條戰略水道已是公開的秘密，這十六條水道囊括世界上所有重要的海峽和水道，其中七條在大西洋、五條在太平洋、兩條在印度洋、兩條在地中海。美國控制這些水道的目標很明確，一旦出現戰爭等緊急情況，能夠封鎖他國的海上運輸船舶和海軍力量，維護美軍的航道安全。在平常情況下，則通過對這些水道的有效控制，保障美國的全球行動自由，保障美國對關鍵區域的掌控，確保美國對重要戰略資源的掌握，進而確保美國全球戰略的實施。

一言以蔽之，通過控制這些戰略水道，不僅可以保證美國自己的航行安全，而且可以控制其他國家的海上運輸，關鍵時刻可以以此為手段遏制其他國家。在這十六條水道中，有五條與中國關係密切，其中以馬六甲海峽最為重要。目前，每天通過馬六甲海峽的船隻，約六成是中國船隻，經過馬六甲海峽運送的石油數量，約佔中國石油進口總量的八成。

然而，近些年來，新加坡已成為美國在亞洲最大的海空基地，美國在新加坡部署了其最先進的武器裝備，根據兩國協議，新加坡機場的一半歸美國空軍單獨使用，新加坡的所有港口，美國軍艦無需事前告知便可停泊。以目前美國對馬六甲海峽的控制程度，美國可以隨時封鎖該海峽，一旦這種情況發生，中國經濟短時間內將瀕臨崩潰。

美國必定出手阻撓

因此，中國要實現不仰人鼻息的崛起，就必須競逐世界水道，將一些重要水道控制在自己手中，以免關鍵時刻受制於人。事實上，中國也已意識到這個問題，近年開始有意識布局世界水道。中國公司與尼加拉瓜合作開鑿第二條巴拿馬運河、中國政府與泰國政府合作開鑿克拉運河，以及積極打造海上絲綢之路等舉措，都是這方面的戰略謀劃。一旦克拉運河開鑿成功，將極大減少中國對馬六甲海峽的依賴，而且可加深中國同東盟國家的合作，其價值不可估量。

中國競逐世界水道不可能一帆風順，必然面臨各種挑戰，最大阻撓來自美國，比如，美國不可能容忍在其後院開鑿第二條巴拿馬運河。中國如何化解美國的阻撓，是競逐世界水道能否成功的關鍵。