困擾中港台兩岸三地食品安全問題多時的坑渠油，如今似乎有解決曙光。美國飛機製造商波音公司證實，已與中國商用飛機有限公司啟動一項合作計劃，擬將內地餐飲廢油轉化成為生物燃料，製造成可供飛機使用的燃料油。據悉，航空生物燃料比飛機使用的傳統燃油碳排放量可降低八成；若計劃成功，除能有效支持航空業發展外，亦有助全球碳排放減少。

波音公司官方微博公布，波音與中國商飛合作建立的中美航空生物燃料示範項目，已在浙江杭州正式投入營運。該項目可將廢棄食用油（又稱坑渠油）轉化為可持續航空生物燃料，目前每日產量達半噸。兩家公司估計，中國餐廳及路邊攤販的廢棄食用油數量，每年約可生產製造近二十三億公升的生質燃料。

據悉，早於二○一二年，波音公司便與中國商用飛機公司啟動由坑渠油等廢棄油脂製備航空生物燃料項目。

最快明年首季可應用

承擔技術研發任務的杭州能源工程技術有限公司的董事長朱萃漢表示，這項新技術通過將坑渠油的雜質清除，使其轉化為航空燃料，目前每日產量約半噸，一旦正式投產，第一期年產能可達到五萬噸。若順利的話，明年首季便可以應用到飛機上。

資料顯示，目前國際上航空生物燃料已被應用於超過一千六百個商業航班。這些航空生物燃料都是通過兌入原有航空燃油中的辦法，佔比從百分之五到百分之五十不等。朱萃漢稱，目前使用的航空生物燃料的成本，一般是石化類航空燃料的三至十三倍，惟中美航空生物燃料示範項目生產出來的燃料，成本可控制在石化航空燃料的兩倍之內。