解放軍兩架運8偵察機，前日從廣東飛往南海時被指改變慣常航道，四度進入台灣防空識別區，遭台灣當局罕有出動幻影2000及IDF經國號戰機升空攔截，並警告立刻離開。事發於大陸戰機日前在南海空域近距離攔截美國偵察機敏感時刻，幸無爆發衝突。台灣軍方猜測陸方或是測試台軍偵測能力，北京國防部昨稱是例行飛行活動，沒有發生異常情況。

熊厚基少將就攔截解放軍偵察機的事件作出說明。（林紳旭攝）

台灣傳媒報道，事發時台空軍利用一二五點一兆赫的國際頻道，向大陸發警告，對話遭熱衷監聽民航機或航管對話的航空迷錄下，致事件曝光。廣播中一名台空軍女空管員警示稱：「在澄海東南方兩百五十八公里，航向么六洞，高度七千五百公尺的大陸軍機請注意，你現已進入我國際領空，基於自身安全，請立刻離開！」

廣播中的澄海位於廣東東部汕頭市，是大陸南方沿海一個重要軍用機場。報道引述台軍方消息指，已根據監聽無線電、目標飛行高度和速度等資訊，判定這兩架是解放軍運8電子偵察機，前天或是飛往黃岩島等與菲律賓有糾紛海域執行任務。台媒又指據海峽兩岸過往默契，大陸空軍飛往南海時多略向西繞路，避開台灣防空識別區。

每次進入約十分鐘

台灣空軍司令部昨證實稱，前日偵獲的解放軍兩架運8電子偵察機，其中一架於當天上午八時三十三分（去程）及上午十時五十六分（返程）進入台識別區；另一架在下午二時三十一分（去程）及下午四時五十七分（返程）進入；先後共四次經台灣防空識別區西南角，往返廣東與南海，每次進入時間約十分鐘。

台灣空軍根據《國軍經常戰備時期突發狀況處置規定》作出應對。

台空軍作戰指揮部參謀長熊厚基少將指，空軍分別派幻影2000和IDF經國號戰機攔截，四次與陸機距離均能目視且一直跟隨，直至陸機離開，但不便透露共出動多少架次戰機參與攔截，亦不便透露大陸電子偵察機是否從事電子戰參數蒐集任務。熊又指過去其他國家軍機亦曾飛入台灣識別區。運8原為運輸機，主要用於空投、空降和運輸等，大陸軍方近年不斷改良，改裝成反潛機、電子偵察機和空中預警機等多種款號，在大陸防空體系中佔重要一席。東海和南海主權爭議中，就曾不斷出現運8身影。

運8

機長：34.02米

翼展：38米

最高時速：每小時 660 公里

最大航程：5,615 公里

飛行速度：每小時 550 公里

IDF經國號

機長：14.25米

翼展：8.48米

最大航程：1,100 公里

武器裝備︰機炮、火箭、對空對地導彈、炸彈

幻影2000

機長：14.36米

翼展：9.13米

最大航程：1,550 公里

武器裝備︰機炮、火箭、對空對地導彈、炸彈

過往兩岸互闖事件簿

2004年9月及10月：時任台灣正副總統陳水扁及呂秀蓮乘專機赴澎湖視察時，遭解放軍28架次蘇27、蘇30和殲8等戰機在附近活動，其中多架曾跨越台海中線，台空軍戰機需升空戒備。

2011年7月：2架解放軍蘇27戰機在台灣海峽攔截美國偵察機，其中一架被指飛越台海中線，台戰機升空攔截直至大陸戰機返航。

2013年11月：台灣國防部長稱台空軍曾派20至30架次飛機，飛入大陸東海防空識別區與台方防空識別區的重疊區域，台灣聲稱有關任務不會中斷。