中國民航局空中交通管理局前日下午發布資訊，解除大面積航班延誤橙色預警，相關地區空域通行能力逐步恢復正常。此前，上海浦東及虹橋機場延誤二至四小時航班二十一架次，取消航班八十三架次；北京首都國際機場取消航班五十架次，解放軍軍演擾民程度可見一斑。不過，這沒有結束。中國海事局又公告，七月二十五日至八月二日，解放軍將在渤海、黃海、東海和北部灣海域同時期舉行軍演，要求任何船隻不得進入演習區。

向全世界展示軍力

筆者相信，前者主要是空軍演習，後者是海軍演習，而七大軍區陸軍也有演習。值得一提的是，以習近平的施政風格，擾民應該是盡量避開的，不得不如此而為，當有理由。一言以蔽之，就是展示軍力，對象是全世界，自然第一是日本，其次是美國、越南、菲律賓等。

不過，接着要問，展現了甚麼？這才是要害。筆者相信，看得到的不是最重要的，看不到的才是最具威懾的。中國國防部網站二十三日向外界透露，中國於當天在境內成功試驗陸基反導技術。七月二十三日是中國幾大機場幾乎癱瘓之時，受影響的還涉及到四川、青海、甘肅、新疆，時間約在當晚七至八時。有中國專業人士在網誌稱，這與一○年一月十一日和一三年一月二十七日的兩次中段反導攔截試驗的時間和區域相似，那麼三次反導攔截試驗利用的靶彈和攔截彈應該相同，攔截彈為HQ19反導導彈，靶彈為DF16彈道導彈。

反導彈攔截技術按發射地分為陸基、海基和天基。按照攔截時機不同可分為三大類：一是「助推段」系統，指在助推階段對來襲導彈進行攔截，一般是導彈發射後、尚未投放彈頭的數分鐘內進行攔截。二是「末段」系統，在彈道飛行最後階段，即在來襲導彈進入大氣層後進行攔截。三是「中段」系統，攔截範圍是以上兩者之間的廣大區域，旨在對脫離導彈彈體後尚未再入大氣層、處於太空真空飛行狀態的來襲彈頭進行攔截。

北京對第一、第二次反導試驗都表明是「中段」反導，這次則沒有說，相信技術要求只會高不會低。值得一提的是，美國國務院發言人表示，中國是進行一次意在摧毀衞星的導彈試驗。也許，美國這樣說，中國冒擾民之責的試驗目的達到了。海內外專家都指出，目前只有美國和中國有陸基中段反導能力。