澳洲碳稅開徵僅僅兩年，便告壽終正寢，總理艾博特無疑兌現競選承諾，工商界和一般民眾減輕負擔，但卻打擊澳洲國際形象，重挫全球遏制溫室氣體排放的行動。

二○○七年工黨上台，總理陸克文一新耳目，要展示澳洲「負責民主國家」的風範，不但放寬船民政策，更簽署京都議定書承諾限制碳排放，他形容氣候轉變是「我們這個時代最大道德挑戰」，可惜最終「道德」和「責任」潰不成軍，由於船民湧澳等問題民望下滑，遭到黨內逼宮而黯然下台。

踢走陸克文的吉拉德，見風使舵，收緊船民政策和承諾「永不開徵碳稅」，不過後來在籌組政府時，為了爭取綠黨成為執政夥伴，不得不答允這個以環保為重政黨的條件而徵收碳稅，實行污染者自負，這項新稅在二○一二年七月生效，在首年碳排放，每噸要付二十三澳元，之後逐年增加。

開徵碳稅，使澳洲已見放緩的經濟，雪上加霜，蓬勃十年風光不再的礦業，以及能源和航空這些碳排放量高的行業，莫不叫苦連天，羊毛出在羊身上，這些企業又把碳稅轉嫁給消費者，結果，每個家庭電費大增，每月起碼多花逾五百澳元，生活百上加斤，對低收入者和退休人士，影響尤其大，一些人為慳電甚至在寒冬也不敢開暖氣。社會怨聲載道，在一片「誰能撤銷碳稅便投票給誰」的聲音中，主打撤銷「毒稅」的艾博特，帶領自由黨聯盟贏取去年選舉。

國會參議院較早前通過撤銷碳稅，艾博特終於兌現競選承諾，這無疑是他一項政治勝利，但從參議院三十九票對三十二票的表決結果，反映國會分歧重大。艾博特強調自己領導的並非一個反環保政府，他推出一項名為「直接行動」的計劃，獎勵自動減少碳排放的企業，耗資二十六億，相信綠黨等不會支持。

澳洲由於依賴煤炭發電，人均碳排放量每日高達四十九點三公斤，不但在發達國家中稱冠，更是全球人均排放量的四倍，當吉拉德政府開徵碳稅時，澳洲被聯合國能源機構稱讚為「世界楷模」，事實上，除歐盟外，全球只得澳洲透過市場手段遏制碳排放，與歐盟不同的是，澳洲高額徵稅，款項幾乎是歐盟的三倍，在重藥猛劑之下，過去兩年約三百家「受害」企業，明顯多用氣體能源和水力發電，艾博特的政治計算，把澳洲變成環保人士眼中的「不負責任國家」，國際形象大大滑落。

明年氣候大會，本來可以推廣澳洲透過碳稅減少溫室氣體的經驗，如今澳洲開退車，其他國家難免大打退堂鼓。