【本報訊】南韓海警正調查失事原因，懷疑船公司曾擅自改造歲月號，新結構影響客輪穩定性，或是加速船身傾斜原因。據悉，歲月號的載客人數由八百零四人增至九百二十一人，被指未有相應增加救生艇的數目。

報道指歲月號曾被船公司改裝。（美聯社圖片）

重心提高易不穩

日本傳媒引述仁川地方港灣廳指，歲月號本由日本大島株式會社製造，於一九九四年在長崎下水。客輪於二○一二年十月退役後，售予南韓清海鎮海運公司。有坐過歲月號的日本網民稱，歲月號最上面甲板後部，被改裝成客房，原來二等艙的客房也全部經重新裝修，使甲板連廊通道被隔斷。另一網民指，船公司並沒有為增加的載客人數配備相應的救生艇，相反，為增加甲板層的客房量，還把船橋後部原有的緊急機動艇拆掉。

專家表示，設有船艙的客輪，即使不經改造，重心都會比一般漁船高，若再進行加建，船身可能不穩。日本傳媒亦指，船經改造後重心提高，難以找到平衡點，或因此傾斜翻側。另有專家指，歲月號改造後應已通過測試，不存在重心不穩問題。海警日前判斷客輪在航行途中因突然改變航向，導致船載貨物移位，使船體失去重心傾斜沉沒。