馬來西亞航空公司的客機失蹤踏入第十六日。繼澳洲上周四宣布於南印度洋發現懷疑客機殘骸,馬國政府昨亦宣布,中國一枚衞星在附近海域拍到大型漂浮物,專家認為可能是機翼。中國海空搜救機艦已趕赴該海域。

吉隆坡民眾於商場掛起心意卡,祝願乘客平安。(美聯社圖片)

馬國代理交通部長希沙穆丁昨在記者會上公布,中國衞星高分一號上周二在南印度洋拍得的衞星圖片,發現一個長約二十二米、闊約十三米的馬蹄形漂浮物,疑是失蹤客機殘骸,位於澳洲公布疑是殘骸西南方約一百二十公里。澳洲專家指,以物體的大小估計,可能是客機機翼,而且和澳洲發現的並非同一殘骸,形容這是重大發現。中國空軍兩架飛機昨飛抵珀斯,今日將飛往該海域搜索。

機師重複報飛行高度惹疑

昨日的搜索範圍從二萬三千平方公里,擴到三萬六千平方公里。協助搜索的澳洲P3獵戶座巡邏機機長稱,目標海域昨天氣轉壞阻礙搜索。目前搜索重點的南部走廊,今起將受熱帶氣旋吹襲,搜索行動勢受影響。澳洲副總理特拉斯稱,搜索行動沒有限期。消息指,馬國記者會將由每日一次,改為兩至三天一次。

英國《每日電訊報》昨稱,取得失蹤客機與控制塔最後五十四分鐘通話錄音,專家指當中有兩點值得留意。首先,客機失聯當日凌晨一時零七分,機師向控制塔報稱飛行高度為三萬五千呎,但此事已在六分鐘前報告過,故這通報是不必要。業內機師認為,馬航機師或忘記之前已通報,純粹多確認一次,不覺可疑。希沙穆丁亦否認通訊紀錄有問題。

其次是客機飛至馬國及越南航空管制交接區域時失去聯絡,之後突飛西面,更在最後通訊兩分鐘後關上應答器。一名前英航機師分析指,那處就是航空管制員的盲點。若有人想劫機,這是最佳時機。

馬航總裁艾哈邁德日前曾否認客機上載有危險品,他前日承認客機上載有已包好、易燃的鋰電池。外界估計,客機或因易燃貨物在飛行途中起火,濃煙將乘客及機組人員焗暈而出事。

馬來西亞曾指,機長沙阿家中模擬飛行器的資料,部分曾於二月三日被刪。美國調查發現,有更多資料於當日後再被刪除,懷疑馬國調查員損壞了部分資料。