馬來西亞航空公司MH370客機失蹤已踏入一周，各國連日搜索不果後，消息指美國反恐部門對客機下落得出驚人新版本：客機引擎數據顯示，客機與地面控制中心失去聯絡後，至少飛了四小時，推測最遠可抵達印度洋、阿拉伯海或巴基斯坦邊境。美國調查員正追查是否有機師或其他人蓄意關閉通訊器避開雷達追蹤，將客機駕駛至不明地點，打算稍後作其他用途。如消息屬實，意味客機可能遭騎劫。

民眾在吉隆坡機場留下寫有祝福字句的展板。（美聯社圖片）

馬國民眾在吉隆坡機場為失蹤客機祈禱。（美聯社圖片）

馬航失蹤客機可能抵達位置

美國《華爾街日報》引述兩名消息人士報道，美國調查人員基於客機傳送至地面的資料，相信事發當日客機共飛了五小時，意味客機與控制塔失去聯絡後繼續飛行四小時。若消息屬實，客機可多飛四千公里，最遠抵達印度中部、澳洲西北部、中國大部分地區或可能飛抵巴基斯坦邊境。現時搜索的海域，與上述位置相差數千公里。

勞斯萊斯稱無接收數據

馬航客機失蹤後，美國派出全國運輸安全委員會、聯邦航空局（FAA）及聯邦調查局（FBI）等專家參與調查。報道指消息人士不清楚美國現時是否已掌握恐怖活動的證據，卻認為有此可能。反恐部門向華府多個保安部門高層匯報時，指美國正研究是否有人故意轉飛至不明地點。巧合的是，馬國警方亦派人到機組人員家中蒐集資料。

報道稱，客機引擎的飛行監控數據由引擎生產商勞斯萊斯提供，基於慣例維修及監察程式，每半小時自動傳送引擎資料至地面。美國航空專家稱，雖然客機通訊器可能因電力中斷或其他災難問題而故障，人為關閉的可能較高，因通訊器是用電量極低的堅固電子設備，即使引擎爆炸，通訊器也應在最後一刻才失效。美間諜衞星沒探測到半空中有爆炸迹象。雖然FAA早前曾警告波音777客機有機會在空中解體，波音已澄清失蹤客機型號不在警告之列。

馬航代表昨日在北京失蹤乘客家屬多番追問下，表示報道失實。馬國國防兼交通部長希沙穆丁同日召開記者會，亦指美國傳媒報道不準確，客機最後一次訊息傳輸是上周六凌晨一時零七分，當時顯示一切正常。勞斯萊斯和波音公司亦強調，客機失蹤後並未接收過其引擎數據。