【本報訊】內地為擺脫世界代工廠的二線角色，近年積極發展高科技工業，除鐵路列車、通訊產品不斷輸往外地，民航機製造業亦希望在世界市場分一杯羹。不過，國產新舟客機接二連三發生事故，加上各界寄望甚殷的國產ARJ21系列噴射式支線飛機，亦屢傳要延遲交付，令外界質疑國產機的質量和可靠性。

內地《中國經營報》報道，由國企中國商業飛機有限公司（中國商飛）生產的兩架ARJ21-700，去年底已試飛測試。消息人士指按照最新進度表，ARJ21要延遲至明年中才可投用，較原計劃晚了八年，中國商飛拒透露內情。

報道引述國外航空研究人士分析指，ARJ21面對巴西、日本等方面挑戰，失去競爭力。其中日本三菱的MRJ研製較晚，故飛機的整體指標及技術更先進。

另業界擔憂新舟60事故頻仍，ARJ21一再延誤，或嚴重影響內地研發民航機前景。業內知名人士亦發出評論，指國產機不值得信任，認為中國沒必要造飛機，向外採購即可。