北京市環保局近日印發了《全市2014年流動污染源監管工作細則》，其中提出，今年將聯合市相關部門開展政策標準研究，研究制定交通擁堵費政策，即在堵車嚴重的時段或地段，向道路使用者收費；事件引起熱議。

趙瑞政（黑龍江省社科院研究員）

不去認真研究造成交通擁堵的深層原因，便試圖通過收費來治堵，這不但是一種典型的懶政思維，還會加劇社會不公。很可能將城市公共道路資源變成高收入者和公車的VIP區域。

央廣網

一畝田（網民）

交通擁堵的受害者是司機，故擁堵費應該是國家補貼給開車的啊，怎麼反而問我們要錢？而收了擁堵費便一定保證道路通暢嗎？很難令人不懷疑有關當局是希望透過徵費斂財。

新浪微博

楊晨（評論員）

減少交通擁堵只能通過提高收費標準來解決，所以我支持徵收交通擁堵費，這個毋庸置疑，而且應盡快徵收，停車費用亦要再漲個三到五倍，相信屆時北京擁堵現象會緩解。

中國經濟網