年年春運相似 歲歲一票難求

為了解決春運「一票難求」問題，鐵路部門今年推出手機購票程式，官方購票網站亦繼續開放，本以為可以透過現代通訊手段加快購票流程，不料事與願違，網站和手機程式接連發生過度擁擠、高峰時段癱瘓、驗證碼複雜難登陸、洩漏實名登記資料等毛病。更混亂的是，有網絡安全軟件發現購票網站存在「穿越」漏洞，出現出票與購票日期不符的情況，民眾即使成功購票，也是得物無所用。

事實上，當局三年前實施網上購票後，兩年前又推出實名制，本意是趕絕令人深惡痛絕的黃牛黨，紓緩櫃位購票壓力，到頭來這套花了三億元公帑設計的系統，被證明是不堪一擊的豆腐渣工程。今年就有黃牛黨利用付費搶票軟件，成功破解實名購票系統及自動識別驗證碼，十分鐘就可以刷走逾一千二百張車票。有在上海就讀的大學生因為買不到直通車票，竟要輾轉八地，途經十一站，不斷換車轉乘，千辛萬苦才回到青海老家。網民嘲諷鐵路部門的購票系統形同虛設，隨便找個學生設計程式，可能也比官方的可靠。

弄巧成拙 怨聲載道

春運被喻為「人類史上最大規模周期性人口遷徙」，單是去年的出行人次已達三十四億，今年的規模只會有增無減。當局鼓勵農民工入城打工，卻限制他們在城市安家落戶，波瀾壯闊的春運由是周而復始，而春運鐵路承載量不過二億五千萬人，遠遠滿足不了龐大的需求，亂象叢生勢難避免。再說，農民工是春運主力大軍，他們普遍教育水平偏低，網上和手機購票對他們來說很可能添煩添亂，令回鄉之路變得更加艱難。

將歸心似箭的老百姓安全有序地送回家，本來是鐵路部門的應有職責，可惜官老爺頭腦發熱、盲目決策的習性多年不改，在網絡售票也搞不好的情況下，倉卒推出手機售票，結果弄巧成拙，網絡程序漏洞百出，令春運亂上加亂，老百姓怨上加怨。怕就怕春節在即，各級官員忙着大吃大喝及收禮，未將鐵路安全放在心上，埋下安全隱患，如果再發生當年溫州高鐵追尾之類的事故，後果將不堪設想。

中國人可以搞得好奧運，可以登上月球，偏偏辦不好春運，根子在於當局沒有將百姓利益放在首位。過年是一家團聚的好日子，結果搞到多少人有家難歸，多少人顛沛流離，多少人怨聲載道，老百姓甚麼時候才能過上一個幸福年呢？