超迴路列車於巨型金屬管道內極速行駛。圖為概念圖。（美聯社圖片）

半小時由美國加州洛杉磯直達三藩市，看似天方夜譚，但最快在七至十年內便可成真。美國億萬富豪馬斯克（Elon Musk）前日公開超迴路列車（Hyperloop）的概念細節，利用金屬管道連接兩個城市，再以密封艙極速彈射乘客，速度比目前的飛機快一倍，有望成為二十一世紀的革命性運輸模式。

超迴路列車於巨型金屬管道內極速行駛。圖為概念圖。（美聯社圖片）

運作示意圖

Hyperloop解構圖

馬斯克公開五十七頁超迴路列車概念文件，指用低壓金屬管道連接洛杉磯及三藩市，令密封艙懸浮於管道內，艙前的壓縮風扇會把空氣帶到艙後，製造推動力，使密封艙在零氣流下極速前進。

每次載28客 票價156元

以太陽能推動的密封艙每次可接載最多二十八名乘客，最高時速達一千二百二十公里，比現時所有主流交通工具都要快。只需約三十分鐘便能極速完成約六百四十公里的旅程。在構思中，往來洛杉磯及三藩市的單程票價僅二十美元（約一百五十六港元）。

造價方面，馬斯克表示計劃將耗資達六十億美元（約四百六十八億港元），遠比現正計劃興建的加州高鐵便宜，加州高鐵目前預算最少也需要七百億美元（約五千四百六十億港元）。馬斯克預期，超迴路列車的原型（prototype）要花四至五年開發。

可是加州高鐵局主席理查德認為，馬斯克把困難過分簡單化。南加州大學交通工程專家穆爾亦潑冷水，指構想猶如天方夜譚。英國倫敦大學帝國學院的物理學家阿切爾認為列車雖仍屬科幻小說橋段，相信馬斯克能夠實現。