俗語云,上山容易落山難。急欲從阿富汗撤軍的美國政府,遇上前所未見的技術性難題,陷入增兵容易撤軍難的困局,早將負責任撤軍承諾拋諸腦後的奧巴馬,恐連依時撤出阿國的承諾也無法兌現。

撤軍並非單單讓戰鬥人員離開戰場如此簡單,各類裝備也得一併運走,如何將重型軍備運離阿富汗這個內陸國家,要趕及在一四年底前將數以十萬計軍備運出阿國,是一項艱巨挑戰。

撤軍阿富汗多障礙

原本,美軍可經陸路將軍備運往東部的巴基斯坦,再經巴國港口將重型軍備船運返美。經過圍殲阿蓋德領袖拉登一役,美巴互信大不如前,前年底美軍空襲炸死二十四名巴國士兵,巴方憤而將此一通道關閉,至去年七月華府低頭道歉,巴方才重開通道。目前仍有數以千計貨櫃滯留通道,清關需時,加上巴方何時變臉難料,美軍倚重東部通道,隨時「捉蟲」。

阿富汗不像伊拉克那樣擁有現代化的鐵路系統,地形也不像伊國那樣平坦,也欠缺像科威特那樣的親美國家,為美軍提供暫時寄存軍備的場地,東部通道大擠塞兼不可靠的問題,被進一步放大。

取道陸路向北行離開阿國,經中亞各國直達黑海和地中海各港口,理論上可行。問題是,美軍在阿國北部並無駐軍,運輸隊或在沿路遇襲,危機四伏,加上中亞各國對敏感軍備過境設限,各地路軌尺寸不一,北行通道中看不中用。更何況,俄羅斯於中亞地區存巨大影響力,實不能排除克宮扯奧巴馬後腿,打亂駐阿美軍撤退部署,為反導爭議等套取談判籌碼。美軍太過依賴北方通道,隨時自投羅網。

於阿戰大派用場的防地雷反伏擊戰車車隊,如同雞肋,軍方既不肯定車隊今後能否再派上用場,又怕花巨資將這些巨無霸通通運返美國浪費金錢,可謂進退兩難。

九一一恐襲後,時任巴國總統的穆沙拉夫,在布殊政府軟硬兼施下成為美國鐵桿反恐夥伴,展開一段一個願打一個願捱的不對等關係。美國無人機於巴境來去自如,濫殺無辜不被追究,及後美軍悍然闖入巴境殲殺拉登,激起滔天反美情緒,這段扭曲關係開始物極必反。

奧巴馬政府撤軍心切,且看掌管東部通道生死的巴國,會否利用美軍路路不通的困頓以圖反客為主,給這段畸形合作關係製造反高潮,將華府修理得帖帖服服。