波音737隱患 隨時失控急墜

全球已售出過萬架的波音737客機，面臨隨時失控風險。美國聯邦航空局（FAA）基於該款客機有安全隱憂，昨日向國內的航空公司發出指令，要求檢查合共逾千架波音737客機。指令將在五月二十日後生效，估計全球各地的航空當局會跟隨。

FAA表示，波音737客機用以接駁機體的水平機翼（Horizontal stabilizer）翼後樑，有部分螺栓的防護塗層在製造過程中程序出錯，可能導致螺栓鬆脫，影響飛行安全，嚴重者更會導致飛機失控。波音公司暫未回應，而前日在印尼峇里島降落時墮海的獅子航空公司客機，正是波音737。

FAA在美國政府《聯邦公報》的網站，上載了適航指令文件，指FAA獲悉波音737客機用以將水平機翼固定到主機體的翼後樑螺栓，其防侵蝕的保護塗層在生產過程中工序出現問題，可能會影響安全。FAA要求美國的航空公司對旗下737進行檢查，涉及一千零五十架客機，包括737-600、700、700C、800、900及900ER等。

全球已售出逾萬架

FAA在文件中指，若發現翼後樑螺栓出現問題便必須更換，否則會危害飛機結構的完整性，及令飛機失控。《華爾街日報》指，上述的螺栓問題至今未導致過任何事故，若水平機翼有問題，隨時可能導致客機失控急墜。二○○○年時，美國阿拉斯加航空的一架麥道MD-83客機，便因水平機翼部分螺栓欠缺保養，導致客機失控墜落太平洋，造成八十八人死亡。

FAA估計，檢查需耗資達一千萬美元（約七千八百萬港元）。FAA雖指當局偶然會下達涉及大批客機的適航指令，不過有航空業界人士稱，指令牽涉龐大數量的客機，並不常見。

737是中短程、雙引擎的窄體噴射客機，亦是波音最受歡迎的機型，已售出逾一萬架。737客機於一九六七年首飛，一九六八年正式投入服務，至今已發展出九個型號。香港的國泰航空及港龍航空表示，旗下機隊沒有採用波音737。