武廣高鐵賴債150億

開通三年的武廣（武漢至廣州）高鐵，至今仍未經國家驗收，安全成疑。內地傳媒引述專家稱，武廣高鐵因拖欠一百五十億元工程款，圖以不通過國家驗收，以及部分月台設施未完成而賴債。另有消息指原鐵道部當年沒規定國家驗收期限，目前多條鐵路均未驗收。輿論促當局盡快公布真相。

據《經濟參考報》報道，武廣高鐵○九年通車後，一直處於試運營狀態，至今未通過國家驗收。一名參建的鐵路官員表示，未驗收原因可能是部分車站的出入口等工程未完工。不過武廣客運公司稱，武廣高鐵已全部竣工，一直未提請國家驗收，主要是有些土地的確認權未完成。

報道引述中國工程院院士王夢恕稱，武廣高鐵不驗收，主要是原鐵道部沒錢，因一旦驗收通過，就要付施工方一百五十億元尾數和質保金。他稱○八年開通的合寧鐵路也是營運四年後才驗收。而一○年開通營運的鄭西客專、滬寧城際鐵路、昌九城際鐵路等項目也未通過國家驗收，預計因此拖欠的工程費逾一千億元。

另據武廣高鐵營運部門負責人表示，按規定，鐵路客運專線營運一年後方能提請驗收，對於時限沒有規定。至於武廣高鐵的驗收程序，中國鐵路總公司已有安排，最快今年底通過國家驗收。

被質疑行車安全

總投資逾一千一百六十億元的武廣高鐵未驗收，網友質疑行車安全，炮轟原來三年多來，旅客淪為白老鼠，敦促鐵道部門公布原因。內地高鐵質量備受質疑，前年七月，因劣質訊號燈造成四十死二百傷的溫州高鐵追撞事故。而武廣高鐵去年八月則被通報有兩處隧道質量嚴重不達標。