哈大高鐵豆腐渣

鐵道部貪腐醜聞遺禍深遠，全球首條穿越高寒地區的哈（爾濱）大（連）高鐵也被揭是豆腐渣工程！耗資逾千億元人民幣建造的哈大高鐵，原定下月一日起提速至每小時三百公里的計劃突然傳出要延遲。內地傳媒引述消息人士透露，箇中原因與高層貪腐引發的工程偷工減料問題有關，為免出現安全事故才暫緩計劃，迫於維持時速不足二百公里的慢速運行。至昨日鐵道部門宣稱提速將延至下月底，外界紛質疑是質量有問題。

哈大高鐵設計時速每小時三百五十公里，鐵道部在去年十二月鐵路正式營運時表示，哈大客運專線將實行冬季及夏季兩張列車運行圖。冬夏分別以時速二百公里及三百公里行駛，並實施與兩個速度相應的票價。而夏季提速的實施階段定於每年四月一日至十一月三十日。

杜厚智監管質量涉貪

央視網周二查詢鐵路部門獲悉，哈大高鐵近日仍未收到須在下月一日提速的通知。根據鐵路訂票官方網站資料，下月二日從大連北站到哈爾濱西站的車次，完成全程最快時間仍需近五個半小時，與目前平均時速一百八十公里無異，速度等同於普通列車提速後的時速。

中國廣播網引述接近鐵路系統的消息人士透露，哈大高鐵悄悄延緩提速，背後原因與高層貪腐引發的工程質量問題有關。因鐵路工程偷工減料的陋弊至今仍未達致根本性整改，有關部門慎防發生嚴重事故，因此暗中叫停提速計劃。

報道指出，哈大鐵路客運專線有限責任公司前總經理杜厚智，實為導致工程質量問題元兇。據悉，杜在○七年起出任總經理，工作包括物資採購、質量監管等，同時獨掌簽字決策權。因手握重權，杜得以藉公職大貪特貪。而杜厚智身居高位期間，哈大高鐵已接連爆出大量安全事故，包括路基沉降超標、道砟（鋪設鐵路路基的砂礫或碎石）出現異物等問題，部分在建橋樑甚至出現坍塌事故，已顯露高鐵工程的重重弊端。

雖然杜前年終因涉及哈大線基建工程和物資招投標方面的經濟問題被停職受查，但貪污造成的質量問題，仍令千億鐵路徒負高速空名。