沿線地質問題再惹關注

【本報訊】廣州地鐵隧道被鑿穿，令地鐵沿線地質問題再次引起公眾關注。事實上，廣州有八條地鐵路線被指存在地陷風險，網民促請政府正視事件。

內地地質專家指廣州地質條件複雜，地鐵沿線經過多個斷裂帶，當中亦有地區存在花崗岩殘積土及球狀風化地層，或沿珠江兩岸延伸；大廣佛線隧道還需在較軟地層施工，易致地面沉降。

被指存在地陷風險

八條地鐵線早於○九年已被指存在地陷風險，廣州地鐵工程於施工期間，多次出現坍塌事故，被廣東地質專家狠批當局地質調查不足。

民眾質疑地鐵網絡發展過快，安全及地質問題尚未解決，對地鐵安全失去信心。但近日國家發改委卻復批廣州建七條新地鐵線，其中八號線北延段將於二○一六年底建成。

不僅如此，廣州地鐵近年事故不斷，上年十月發生扶手電梯逆行事故，多人受傷；數日後三號線列車又斷電，乘客被困車廂。而上海、深圳等地亦出現地鐵因地質問題發生事故。中國工程院院士王夢恕指，中國地鐵剛起步，各地在建設上互相攀比，當局對地質情況研究不足，地質勘察亦因時間緊迫而壓縮，管理及技術人才沒跟上進度，倉促施工造成安全隱患。