樑箱塞卵石木頭雜物 塌橋偷工減料

黑龍江哈爾濱陽明灘大橋引橋坍塌，釀成三死五傷的慘劇，外界質疑涉及豆腐渣工程，昨再有傳媒揭發大橋疑偷工減料，橋體不但塞滿鵝卵石、木頭等混合物，接駁處亦有明顯縫隙。當局昨在記者會上未正面回答質量問題，僅指斷裂引橋不屬於陽明灘大橋項目，再遭批評卸責。

《每日經濟新聞》報道，在斷橋的樑箱內明顯露出鋼筋及混凝土，當中包含鵝卵石、木頭，甚至編織袋等混合物，樑箱內鋼筋亦未綑紮。現場一名自稱做過橋樑工程的建築工人表示，陽明灘大橋所用鋼筋直徑只有十二毫米，而一般橋樑應採用直徑十八毫米的麻花筋。

從引橋整體來看，多個橋墩支撐臂及樑箱結合處皆有縫隙，部分闊近一個拳頭位。而與斷橋相對的西面機場高速下橋匝道處，亦同樣能發現多處縫隙，且有污水流過的痕迹。

報道指，斷橋橋面下原有四個支撐橋墩，現時南面橋墩斷約兩米，而北面部分已斷掉一半。從橋墩承托的懸臂上可看到兩個支座，惟支座的中心點與橋墩主要受力位，明顯錯開近三米距離，專家稱此設計令懸臂需承受重力，易造成失重垮塌。

哈爾濱市政府昨召開新聞發布會，市政府秘書長黃玉生通報斷橋部分屬三環路高架橋匝道，不屬於陽明灘大橋，目前陽明灘大橋暢通無阻。

黃又稱，已將施工單位的資料及圖紙提交事故調查組，由七名國家級專家組成的鑑定組已經赴哈。

當局又指調查小組發現隨橋墜下的四輛貨車，不是超重就是改裝過。對此說法，網民指出，兩輛田螺車上橋，即可讓設計荷載量五十噸的大橋坍塌，根本就是設計有問題。